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淺談汽輪機(jī)油帶水原因和解決方案
發(fā)布時間:2017-06-29      瀏覽量:1741      分享新聞:

   油中帶水問題提出  

評價一個電廠運(yùn)行工作的好壞,安全問題是首要的一個問題,那么汽輪機(jī)安全運(yùn)行的好壞,油系統(tǒng)又起著極為關(guān)鍵的作用。汽輪機(jī)的油系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著機(jī)組的潤滑、冷卻和調(diào)速系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要任務(wù)。


 

許多電廠汽輪機(jī)運(yùn)行一段時間以來,發(fā)現(xiàn)機(jī)組的油系統(tǒng)中含水量嚴(yán)重超標(biāo)。經(jīng)化學(xué)人員化驗,因油中含水,酸值由原來的0.016KOHmg/lOg增大到0.02-8KOHmg/lOg,粘度增大到32mm'/s,破乳化度達(dá)到17分鐘。由于油質(zhì)惡化,調(diào)速系統(tǒng)油動機(jī)等處嚴(yán)重銹蝕,調(diào)速系統(tǒng)卡澀,增減負(fù)荷的操作不靈敏,機(jī)組帶不滿負(fù)荷。


 

潤滑油的潤滑和換熱性能受到嚴(yán)重影響,軸瓦烏金磨損嚴(yán)重,潤滑油壓低,溫度升高,機(jī)組的振動加大。除此之外。在運(yùn)行中必須每天用濾油機(jī)濾油,廠用電和機(jī)物料消耗大大增加;每天都能從油箱底部放出大量積水嚴(yán)重時一天竟能放出數(shù)桶水,由于油中帶水,已經(jīng)嚴(yán)重威脅了機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

 

   油中帶水問題分析  

 

油中帶水是怎樣形成的呢?首先我們來解釋一下:高溫高壓的蒸汽從汽輪機(jī)前部進(jìn)入汽輪機(jī),向后膨脹做功,帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。少量蒸汽就沿著間隙向前滲漏,由于汽輪機(jī)的軸與軸封之間有一部分間隙到前軸承箱內(nèi)。與其中的油混合在一起,這樣就形成了油中帶水。


 

油中帶水問題原因有以下幾點


 

NO.1
汽封系統(tǒng)布置不合理

主汽門、隔離門、調(diào)速汽門的一級滋汽接向均壓箱,均壓箱的汽源壓力過高,軸封送汽的壓力就比較高,使蒸汽容易沿著軸封間隙滲漏到前軸承箱內(nèi),造成油中帶水。


 

前汽封的一級溢汽至抽汽管路的壓差比較小,滋汽的排汽不暢,造成向油中滲漏;軸封加熱器的抽空氣管較細(xì)(DN20),抽汽效果較差。軸封加熱器的壓力為正壓,形不成對汽封滋汽的抽吸作用,使蒸汽容易向軸承箱內(nèi)滲漏;汽封送汽沒有控制總門和后汽封的控制門,前后汽封的送汽量不好調(diào)整,造成滋汽向前滲漏,形成油中帶水。

 

NO.2
力調(diào)節(jié)閥不準(zhǔn)確

 

均壓箱的自力式壓力調(diào)節(jié)閥應(yīng)該能夠自動調(diào)節(jié)均壓箱的壓力,使均壓箱的壓力不致過高,但現(xiàn)有的調(diào)節(jié)閥已銹蝕,不能準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)壓力,另外,均壓箱的選型偏高,造成壓力偏高。

NO.3

制度不健全

沒有制定對均壓箱壓力調(diào)整范圍和前后汽封冒汽量的考核指標(biāo),這樣一部分責(zé)任心不強(qiáng)的工人不能及時調(diào)整均壓箱的壓力和前后汽封冒汽量,使前汽封的溢汽向油中滲漏。

 

   解決方案  

 

NO.1對汽封系統(tǒng)進(jìn)行改造


 

原主汽門、隔離門、調(diào)速汽門的一級滋汽引至軸封加熱器,將二級溢汽引到均壓箱,使均壓箱的汽源壓力降低,從而使汽封的供汽壓力降低。

前汽封的一級溢汽和三級滋汽引至凝汽器,使其末端處于負(fù)壓狀態(tài),增大抽吸作用;將軸封加熱器的空氣管加粗(DN50),增大軸封加熱器的負(fù)壓,使溢汽容易排出;增設(shè)汽封供汽的控制總門和后汽封的控制門,使供汽量易于調(diào)整。經(jīng)過這樣的改造以后,汽封系統(tǒng)就較為合理了。

NO.2

檢修均壓箱及壓力調(diào)節(jié)閥

調(diào)整調(diào)壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍;均壓箱的進(jìn)水門更換,使減溫水量的調(diào)節(jié)幅度加大;均壓箱主蒸汽母管的進(jìn)汽門檢修,避免蒸汽向均壓箱內(nèi)滲漏;將均壓箱的壓力、溫度表進(jìn)行校驗,保證均壓箱壓力、溫度的準(zhǔn)確性。

NO.3

制定新的制度

規(guī)定將均壓箱的壓力嚴(yán)格控制在0.103-0.13MP之間,汽封冒汽量以微冒為限,不允許超標(biāo)。

 

   總結(jié)  

 

經(jīng)過以上一系列的措施,經(jīng)一段時間的運(yùn)行檢驗:我們會發(fā)現(xiàn)油中帶水問題得到了徹底的解決,透平油的化驗指標(biāo)合格,調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)經(jīng)檢修后恢復(fù)正常,油箱底部無積水存在,不再出現(xiàn)潤滑負(fù)荷的現(xiàn)象,機(jī)組的安全性有了可靠的保證,停機(jī)次數(shù)減少。

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