中國(guó)市場(chǎng)與國(guó)際接軌已經(jīng)許多年了，隨著外國(guó)產(chǎn)品越來越多地“飛入尋常百姓家”，人們對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的質(zhì)量逐漸有了更多的了解，但許多人在實(shí)際購(gòu)買中卻還是有著“洋貨一定比國(guó)貨好”的意識(shí)，走入購(gòu)買慣性中。
在汽車族非常熟悉的潤(rùn)滑油產(chǎn)品上，八月一連串的洋油入關(guān)擱淺事件，引起了人們的關(guān)注。先是濟(jì)南出入境檢驗(yàn)檢疫局檢出1批進(jìn)口美國(guó)車用潤(rùn)滑油低溫動(dòng)力黏度及傾點(diǎn)不符合《汽油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)要求,該局對(duì)其成功進(jìn)行了降級(jí)處理。然后是11日，東莞檢驗(yàn)檢疫局派員監(jiān)督銷毀一批產(chǎn)自美國(guó)的進(jìn)口不合格汽油機(jī)油，共27箱108瓶。該批機(jī)油經(jīng)抽樣檢測(cè)，結(jié)果顯示其傾點(diǎn)不符合GB11121-2006《汽油機(jī)油》的強(qiáng)制要求，檢驗(yàn)檢疫局依照相關(guān)規(guī)定及時(shí)對(duì)有關(guān)貨物實(shí)施封存處理，該批不合格機(jī)油被運(yùn)往一家專業(yè)潤(rùn)滑油回收處理機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)銷毀。最后是在黃島檢驗(yàn)檢疫局監(jiān)督下，來自韓國(guó)的2批不合格進(jìn)口車用潤(rùn)滑油共70箱被直接退運(yùn)出境。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，該批貨物高溫高剪切粘度項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性技術(shù)要求。
除了這些被曝光的以外，沒有曝光的類似事件應(yīng)該也有存在。在這里首先要感謝各級(jí)檢驗(yàn)檢疫局恪盡職守，保護(hù)了廣大消費(fèi)者的利益。同時(shí)，相關(guān)檢驗(yàn)檢疫部門也建議消費(fèi)者要理性、合理選擇車用潤(rùn)滑油，不要盲目迷信國(guó)外品牌。
上述事例說明，洋品牌不一定都靠譜。那么，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量情況是怎樣的呢?
中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上品牌眾多，一些小廠為經(jīng)濟(jì)利益生產(chǎn)低標(biāo)產(chǎn)品或質(zhì)量不穩(wěn)的情況也的確存在，但正規(guī)大廠家的產(chǎn)品還是可以信任的。實(shí)際上，中國(guó)潤(rùn)滑油制造水平已經(jīng)與國(guó)際接軌，采用的油品標(biāo)準(zhǔn)已與世界同步，在個(gè)別配方配比上會(huì)稍稍有所調(diào)整，但不會(huì)影響到整個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)。選擇一款理想的潤(rùn)滑油也不應(yīng)該只關(guān)心它的產(chǎn)地，應(yīng)該是潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。在這方面，不管產(chǎn)地是在那里，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際通行的。而中國(guó)潤(rùn)滑油廠家針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境推出的量身定制的車用潤(rùn)滑油，恐怕才是更適合本地消費(fèi)者的。
無論是潤(rùn)滑油還是其它產(chǎn)品，無論是洋品牌還是“中國(guó)造”，高品質(zhì)的好產(chǎn)品才是消費(fèi)者真正需要的，走出“洋品牌一定質(zhì)量好”的思維，梳理自己的需求，客觀看待中外品牌和產(chǎn)品的價(jià)值，購(gòu)買令自己用得舒心的產(chǎn)品，選品質(zhì)不選國(guó)籍，這才是好的選擇。而這種選擇，不僅能達(dá)到自身滿意的效果，也會(huì)引導(dǎo)和推動(dòng)中外制造企業(yè)更加重視高品質(zhì)產(chǎn)品的鍛造，從而創(chuàng)造更為良好的消費(fèi)環(huán)境。
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